Seirbhís aon stad do tháirgí earraigh
◆ 1. Is earrach é earrach torsion a bhfuil dífhoirmiú torsion air, agus déantar a chuid oibre a fhoirceannadh go docht i gcruth bíseach. Is é atá i struchtúr deiridh an earraigh torsion ná lámh torsion a phróiseáiltear i cruthanna éagsúla, ní fáinne crúca. Úsáideann an t-earrach torsion prionsabal an luamháin chun an t-ábhar leaisteach a thumadh nó a rothlú le hábhar bog agus le cruas ard, ionas go mbeidh fuinneamh meicniúil iontach aige.
◆2. Is éard atá in earrach teannas ná earrach corna a mbíonn teannas aiseach air. Nuair nach mbíonn siad faoi ualach, bíonn cornaí an earraigh teannas daingean gan imréiteach de ghnáth.
◆3. Earrach corna is ea earrach comhbhrúite faoi bhrú aiseach. Tá an chuid ábhair a úsáidtear ciorclach den chuid is mó, ach tá sé déanta as cruach dronuilleogach agus ilshnáithe freisin. De ghnáth bíonn an t-earrach cothrom. I measc chruthanna an earraigh chomhbhrúite tá cuasach sorcóireach, cónúil, meán dronnach agus meánach agus méid beag neamh-chiorclach. Beidh bearna áirithe idir fáinní an earraigh chomhbhrúite, Nuair a chuirtear faoi ualach seachtrach é, laghdaíonn an t-earrach agus dífhoirmíonn sé chun fuinneamh dífhoirmithe a stóráil.
◆ 4. Earrach forásach. Glacann an t-earrach seo dearadh le tiús agus dlús neamhréireach. Is é an buntáiste ná nuair nach bhfuil an brú mór, féadfaidh sé luaineacht an bhóthair a ionsú tríd an gcuid le comhéifeacht íseal leaisteach chun compord an turas a chinntiú. Nuair a mhéadaíonn an brú go pointe áirithe, imríonn an t-earrach sa chuid is tiubha an ról atá aige tacú le corp na feithicle. Is é an míbhuntáiste a bhaineann leis an earrach seo ná nach bhfuil an mothúchán láimhseála díreach agus go bhfuil an cruinneas lag.
◆5. Tá tiús agus dlús an earraigh línigh ó bhun go barr gan athrú, agus is luach seasta an chomhéifeacht leaisteach. Féadann earrach na dearaidh seo an fheithicil freagra dinimiciúil níos cobhsaí agus líneach a fháil, a chabhródh leis an tiománaí an fheithicil a rialú níos fearr. Úsáidtear é den chuid is mó le haghaidh feithiclí modhnaithe atá dírithe ar fheidhmíocht agus feithiclí iomaíocha. Ar ndóigh, is é an míbhuntáiste ná go ndéantar difear don chompord.
◆6. I gcomparáid leis an earrach bunaidh, tá an t-earrach gearr níos giorra agus níos láidre. Is féidir le suiteáil an earraigh ghearr lár domhantarraingthe chorp na feithicle a laghdú go héifeachtach, an rolla a ghintear le linn an choirnéil a laghdú, an cornice a dhéanamh níos cobhsaí agus níos réidh, agus láimhseáil cornice na feithicle a fheabhsú.
● Sreang-EDM: 6 tacar
● Branda: Seibu & Sodick
● Cumas: Roughness Ra <0.12 / Lamháltas +/- 0.001mm
● Grinder Próifíl: 2 Shraith
● Branda: WAIDA
● Cumas: Roughness <0.05 / Lamháltas +/- 0.001
